W ostat­nią nie­dzie­lę kwiet­nia wybra­li­śmy się do Kra­ko­wa, na Roz­po­czę­cie Sezo­nu VAG 2014. Było sze­ro­ko i nisko!

Jak dosko­na­le wie­cie naszym samo­cho­dem jest Sub­a­ru Impre­za — no nijak nie wcho­dzą­ce w skład gru­py VAG. Co zatem robi­li­śmy na zlo­cie fanów nie­miec­kiej moto­ry­za­cji? Po pierw­sze — na Roz­po­czę­cie Sezo­nu VAG 2014 Kra­ków poje­cha­li­śmy na zapro­sze­nie Fabia Club Pol­ska — pozdra­wia­my 🙂 Po dru­gie, moim pierw­szym samo­cho­dem był Volks­wa­gen Golf III GT, z któ­rym wią­że się wie­le cie­płych wspo­mnień. Po trze­cie — kto powie­dział, że auta trzy­ma­ne pod kocem i sprze­da­wa­ne z pła­czem nie mogą budzić emo­cji? Szcze­gól­nie, gdy w nazwie mode­lu mają GTI, RS, S, R albo inne FR 😀

Na spo­tka­nie fanów samo­cho­dów z gru­py VAG wybra­li­śmy się autem nale­żą­cym do tej zacnej rodzi­ny — Nową ŠKODĄ Octa­vią.

Sil­nik 1.2 o mocy 105 KM może nie zapew­nia pew­no­ści przy wyprze­dza­niu na dro­dze eks­pre­so­wej, ale sytu­ację zde­cy­do­wa­nie ura­to­wał tan­dem DSG + ACC (aktyw­ny tem­po­mat) — dzię­ki nim podróż odby­ła się gład­ko i przy­jem­nie. Auto samo utrzy­my­wa­ło wyzna­czo­ną pręd­kość, hamu­jąc i przy­śpie­sza­jąc w zależ­no­ści od zaję­to­ści pasa ruchu, któ­rym się poru­sza­my. Jeśli będzie­my kie­dyś kon­fi­gu­ro­wać nowy samo­chód pod sie­bie, musi mieć aktyw­ny tem­po­mat i auto­mat. I 4x4… i pod­grze­wa­ne fote­le 😉

Tra­sę Warszawa-Kraków-Warszawa poko­na­li­śmy na jed­nym baku pali­wa. Spa­la­nie wynio­sło nie­co ponad 6 litrów na set­kę — zacnie!

Roz­po­czę­cie Sezo­nu VAG 2014 odby­wa­ło się na tere­nie zabyt­ko­we­go pasa star­to­we­go, nale­żą­ce­go do Muzeum Lot­nic­twa Pol­skie­go w Kra­ko­wie. Na miej­sce zje­cha­ło bli­sko 400 aut, a przez zlot prze­wi­nę­ło się pra­wie 2000 osób. Poni­żej znaj­dzie­cie naszą foto­re­la­cję.

Uwa­ga — zdję­cia w dużej roz­dziel­czo­ści (mogą się dłu­żej łado­wać). Aby zoba­czyć zdję­cie w peł­nym roz­mia­rze, wystar­czy klik­nąć na nim mysz­ką.

↓ Kliknij lajka na glebie ↓